i litt punky, dampbasert tinkering, brittishingeniør [Geoff Hudspith ]s besettelse for damp samt entusiasme for sykluser smeltet inn i Hudspith dampsykkelen.
Bygget så vel som forbedret i løpet av de siste tretti årene, bruker den skreddersydde dampmotoren en bensin, samt parafinblanding for drivstoff, og når en topphastighet på 32km / t, så vel som har en rekke 16km på en lagertank med vann . Mens i bevegelse er kjelen motbalansert av vannlagringstanken på baksiden i tillegg til svinghjulet, vannpumpen, så vel som de andre komponentene. Men [Hudspith] sier at han ikke har en enkel go av det, bringer sykkelen opp trappene til hans flate – som du kan forestille deg. En dampfløyte ble montert på sykkelen etter å ha insistering fra andre – så vel som kanskje for sikkerhetens fordel, og vurderer at det tar litt avstand for å stoppe sykkelen.
Mange har brukt store summer for det – så vel som minst ett hjem i bytte for sykkelen – men [Hudspith] har holdt seg til denne enestående dampmaskinen. Litt mye mer om fremdriften på sykkelen kan sjekkes ut her! En video av sykkelen i aksjon venter etter pause.
En dampdrevet sykkel er flott, så vel som alle, men akkurat hva med en tank? Eller – mye bedre ennå – en bringebær pi?
[Takk for tipset, Jasmine!]